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广东省交通集团组织召开了集团高速公路隧道事件模拟检测（基于人工智能的机器视觉分析技术）测试结果比对研讨会议。
集团总工，集团基建管理部（养护中心）、安全生产监督管理部、经营管理部（监控中心）、信息中心等有关部门，直属各二级业主单位养护部门负责人，广东交科检测有限公司等单位的代表参加了会议。
会议听取了广东交科检测有限公司有关集团高速公路隧道事件模拟检测测试结果比对情况的汇报，并为广东省交通集团现阶段高速公路隧道事件检测系统的升级改造和后期制定系统的设计及验收标准提供了实质性参考依据，经讨论、质询，喜讯科技在广东省交通集团隧道工程长期安全实体试验场(清远)众多交通事件检测系统厂家测试及排名比较中以优异的成绩脱颖而出成功入围。
主要测试内容为：异常停车、行人、抛撒物、烟雾和摩托车五类交通事件，从捕获率、准确率和误报数等维度进行打分评价。
（1）异常事件检测报警
系统自动检测下列事件，在每个车道类型（超车道、行车道、紧急行车道、停车道、紧急停车带、三角地带）和任何交通设置（流动、拥堵、停/开等）下能自动监测下列交通事件：
异常停车检测：当车辆在测试区域内长时间停止，超过10s以上（违停时间可调），系统能自动检测并发出车辆违停告警。
行人检测：当人员进入测试区域内时，系统能自动检测并发出行人告警。
抛撒物检测：检测到道路中出现抛洒物时，系统发出告警。
（2）系统检测到事件或事故后，能够自动报警且对警报进行不同车道、不同位置，不同事件类型的优先分级。
（3）系统具备报警抑制功能，以避免同一事件的反复多次报警。
（4）系统支持多种自动报警功能，包括自动弹窗报警，语音报警，声光报警，移动 APP客户端报警等。
（5）系统报警时，对该事件进行自动录像长度不少于20秒钟(事发前10秒和事发后10秒的视频录像，并且录像时间可根据要求设置)。
（6）事件报表功能：可以按时间、摄像机、事件类型选择不同报表导出。
（1）隧道交通事件检测及交通数据采集性能参数：
隧道检测事件包括：车辆停驶车辆抛洒物、出现行人。（隧道照度不小于50lx）
车辆停驶捕获率及识别率：≥90%。
抛撒物捕获率：≥90%。
出现行人捕获率及识别率：≥90%。
（2）系统其他参数：
虚报率：≤1 次/每摄像机/24 小时。
平均检测报警时间：＜10 秒。
判断车辆停驶时间：10～40 秒，默认值 10 秒。
判断行人和抛洒物时间：默认 10 秒。
（3）系统1分钟采集一次交通参数。
如流量、速度、占有率、车头间距、车队列长等，并可根据时间、位置次序、交通参数类型的名称分门别类进行存储，存储时间不少于90天。
